Огнетушители на судах — какие виды используются?

  Огнетушители на судах - какие виды используются?

Суда речные и морские относят к группе объектов с повышенной опасностью возникновения пожара. Обеспечение противопожарной безопасности на кораблях начинается на стадии проектирования и монтажа. Для этого применяются материалы, наиболее устойчивые к воспламенению, производится обработка огнезащитной пропиткой стен, полов, потолков, мебели, изолируются отсеки между собой. Несмотря на все превентивные меры защититься полностью от пожара невозможно.

Борьба с пожаром на борту судна

Борьба с пожаром на борту судна водометом

Причины пожаров

Морские суда конструктивно представляют собой помещения, которые ограничены по площади и на которых размещено плотно большое количество силового и электротехнического оборудования. На грузовых судах дополнительно опасным фактором являются перевозимые вещества и материалы.

Из всех причин пожаров на судах наиболее частые – это:

  • неисправности в электросети;
  • курение вне специально оборудованных мест;
  • проведение электросварочных работ с нарушением правил безопасности;
  • неосторожное обращение с горючими веществами.

При этом как для экипажа, так и для пассажиров способы и пути эвакуации ограничены.

Системы пожаротушения на судне

Системы пожаротушения на судне — хладоновые огнетушители ОС

Средства пожаротушения на судах

Выбор противопожарного оборудования должен проводиться с учетом сложной конструкции корабля. В каждом помещении находится различное количество электрооборудования и способных к воспламенению материалов, также и сами суда имеют разное предназначение.

Борьба с огнем при помощи воды занимает лидирующие позиции среди всех средств пожаротушения. Для этого корабль оборудуют кольцевым и линейным трубопроводом, дренчерными и спринклерными системами пожаротушения, а также повышающими насосами.

Спринклерная система пожаротушения

Спринклерная система пожаротушения

В местах, где применение автоматики для ликвидации горения нецелесообразно, располагают огнетушители.

Эффективны порошковые огнетушители на судне, перевозящем сжиженный газ и нефтепродукты.

Баллоны с углекислотой чаще применяются при тушении воспламенения в машинных отделениях. Также распространены баллоны с хладоном — хладоновые огнетушители ОС.

Наряду с этими средствами на начальной фазе пожара с пламенем можно бороться при помощи кошмы, брезента, песка.

Судно Вячеслав Тихонов - расположение системы пожаротушения

На фото судно «Вячеслав Тихонов» — расположение системы пожаротушения

Пенные огнетушители

Пенные огнетушители на кораблях делятся на химические пенные и воздушные пенные. Вторая модель способна справляться лишь с горением твердых и жидких материалов и веществ, а при отрицательной температуре воздуха эффекта и вовсе не будет. Потому применять пенные средства пожаротушения можно лишь внутри отапливаемого помещения.

В качестве стандартного варианта приобретается ОВП-10 с массой пены в 10 л. Такого объема будет достаточно для прекращения горения в небольшом меблированном помещении при отсутствии оборудования с токоведущими элементами. При нажатии на пусковой рычаг пенообразователь смешивается с воздухом и равномерно через распылитель покрывает очаг пламени. Дальность выбрасываемой пенной струи составляет 3 м, что обеспечивает защиту экипажа и пассажиров от ожогов и отравления токсичными продуктами горения.

пенный огнетушитель ОПВ-100

Пенный огнетушитель ОПВ-100

Химические пенные переносные огнетушители на судах используются редко в виду своей неэффективности. Гидрокарбонат натрия и ПАВы составляют основу огнетушащей смеси, которые быстро перекрывают доступ кислорода к пламени. Но проблема заключается в необходимости очистки сопла огнетушителя непосредственно перед тушением, что отнимает много времени. Манипуляций с конструкционными составляющими тоже предостаточно – это и повороты рукоятки, и переворачивание баллона, и ожидание химической реакции с выделением большого объема углекислого газа. Еще один минус – это отсутствие возможности приостановить работу огнетушителя, как это возможно с современными моделями порошковых и углекислотных баллонов.

Углекислотные огнетушители

Углекислотные огнетушители, используемые на судах, без труда справляются с горением разнообразных материалов и токоведущих элементов оборудования. Но при возгорании металлов, способных гореть и при отсутствии кислорода в воздухе (магний и алюминий), такое средство будет бессильно.

Широкий диапазон рабочих температур позволяет разместить огнетушители на основе углекислоты как внутри помещений, так и на открытых палубах.

Как только срабатывает пусковой механизм, углекислота кристаллизуется и накрывает плотной заснеженной «шапкой» очаг пламени, перекрывая приток кислорода. Рукояткой можно подавать огнегасящее вещество порционно, либо остановить работу огнетушителя. Чаще всего эта модель используется в машинных отделениях, где важна сохранность аппаратуры от попадания посторонних элементов.

Из недостатков отмечается небольшая дальность выброса кристаллизованного углекислого газа, поэтому экипаж или пассажиры, занимающиеся тушением, должны находиться в непосредственной близости к огню и подвергать себя опасности. Также в одном помещении использовать 2 и более углекислотных огнетушителей запрещено в виду образования бескислородного пространства, что может повлечь за собой человеческие жертвы. Если же на палубе ветреная погода, то ждать положительного результата от работы этого средства не представляется возможным.

Порошковые огнетушители

Порошковые типы огнетушителей на судне считаются самыми подходящими, так как борются с горением абсолютно всех возможных предметов, жидкостей и оборудования. В процессе выброса огнетушащего состава (смеси аммония и фосфора) к зоне воспламенения доступ кислорода будет перекрыт, однако поврежденная поверхность по-прежнему останется сильно нагретой, что может спровоцировать возобновление горения.

Огнетушители ОПУ

Огнетушители ОПУ

Несмотря на этот недостаток, удобная конструкция запорно-пускового устройства позволяет подавать порошок порционно или непрерывно. Дальность выброса порошка – до 6 м. Порошковые огнетушители на судне можно размещать как на палубах, так и внутри кают и технологических помещений. Если в процессе его работы на палубе ветрено, то следует и тушение производить с наветренной стороны во избежание попадания частиц аммофоса в дыхательные пути.

Судовые системы пожаротушения и огнетушители


Добавить комментарий